l'Institut de Pédagogie et de la Circulation (Suisse) et l'Ecole pour la Sécurité Routière forment les profesionnels à l'éco-conduite.
Les objectifs de la formation sont les suivants :
- sensibiliser les participants à l'aspect environnemental et économique de l'utilisation des véhicules à moteur,
- démontrer par la pratique que l'éco-conduite est profitable en de nombreux domaines sans inconvénients majeurs,
- acquérir de nouvelles compétences.
4 principes majeurs de l'éco-conduite :
1. accélérer franchement jusqu'aux 3/4
2. passer le rapport supérieur à 2000, 2500 tours et rétrograder le plus tard possible
3. rouler avec le rapport le plus élevé possible et à bas régime
4. rouler régulièrement et en anticipant, éviter les à-coups (freinages et changements de rapports inutiles).
Le Club Entreprises de Seine-et-Marne a présenté sa démarche et ses actions :
- un forum annuel
- une revue Sécurité Routière Entreprises 77 à parution semestrielle
- un calendrier
- des forums et des actions locales pour le secteur du BTP, ...
Le Club constitue un soutien logistique aux entreprises, propose de la documentation et promulgue des conseils aux entreprises pour mettre en place des
plans de prévention ou des actions en matière de sécurité routière.
- recenser les modes de déplacements des agents de la Mairie (domicile-travail / déplacements profesionnels),
- inciter les agents à utiliser dans leurs déplacements les modes alternatifs à la voidture individuelle, à savoir le vélo et les transports en commun,
- mettre en place une politique volontariste de co-voiturage.
L'entreprise a mis en exergue des risques à 2 niveaux :
- lors de missions et
- au cours des trajets domicile/travail.
Des réflexions sont amorcées pour l'avenir :
- redéfinir les transports collectifs afin de les rendre complémentaires des transports en commun existants
- utiliser des véhicules de transports moins coûteux et moins polluants
- inciter à l'utilisation des modes doux de transports (vélos par exemple).
L'Agence Régionale Pour l'Environnement a participé au forum.
Nous pouvons retenir de son intervention :
1) Les impacts de la mobilité sur l'environnement :
- l'occupation de l'espace public
- les accidents
- la congestion et le stress
- le bruit.
Les impacts des déplacements ne sont pas les mêmes selon le moyen de transport utilisé.
Les polluants atmosphériques émis par 1 personne, pour parcourir 1 km.
2) Les étapes d'un PDE :
- prendre conscience du problème et préparer l'action
- établir un état des lieux et analyser la situation
- identifier les avantages que chaque partie prenante pourra retirer du PDE et proposer des actions adaptées
- définir puis mettre en oeuvre le plan d'action
- communiquer, pévaluer, réorienter, pérenniser.
Conclusion : Comme toutes les démarches de développement durable, les PDE sont des démarches où chaque partie est gagnante.
